【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】盡管經(jīng)歷了去年9-12月四個(gè)月的大幅反彈，但仍難以挽回自主品牌全年市場(chǎng)份額再萎縮的事實(shí)。

　　據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年自主品牌乘用車(chē)銷售同比增長(zhǎng)6.10%，占乘用車(chē)銷售總量的41.85%，占有率比上年同期下降0.38個(gè)百分點(diǎn)。這已經(jīng)是自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率的再次下滑，比2010年的45.60%下滑了3.75個(gè)百分點(diǎn)。

　　整體市場(chǎng)萎縮的背后當(dāng)然也是幾家歡喜幾家愁。長(zhǎng)城汽車(chē)首次奪得自主品牌車(chē)企狀元寶座，以昔日的老大奇瑞卻在三年的蟄伏期后遲遲未見(jiàn)崛起的曙光。

　　在長(zhǎng)城、奇瑞、吉利這些自主陣營(yíng)隊(duì)伍中，一汽、上汽、東風(fēng)這些中國(guó)汽車(chē)界的巨無(wú)霸在自主品牌方面也開(kāi)始發(fā)力，這或許也將成為中國(guó)自主品牌未來(lái)發(fā)展的一大變數(shù)。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)成最大贏家

　　要說(shuō)2012年中國(guó)車(chē)市自主品牌最大贏家是誰(shuí)?長(zhǎng)城汽車(chē)可以說(shuō)是當(dāng)仁不讓。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2012年全年銷量為62.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)28.3%，幾乎是中國(guó)車(chē)市整體增長(zhǎng)的7倍左右，同時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自主品牌乘用車(chē)整體6.10%的增幅，最終一舉多得自主品牌銷量冠軍。

　　談及去年的車(chē)市，長(zhǎng)城汽車(chē)一內(nèi)部人士表示，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷量表現(xiàn)與SUV、尤其是哈弗H6的持續(xù)放量分不開(kāi)。在該公司去年的高增幅中，長(zhǎng)城SUV銷售28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%。哈弗H6目前月銷破萬(wàn)。到2012年是長(zhǎng)城進(jìn)入SUV領(lǐng)域的的第10個(gè)年頭，2003年以來(lái)哈弗SUV已經(jīng)連續(xù)10年奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

　　該人士還透露，隨著哈弗SUV保有量即將突破100萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)有意在2013年上半年將哈弗品牌進(jìn)行獨(dú)立發(fā)布，這意味著2013年哈弗將成為繼路虎、JEEP之后的第三個(gè)專業(yè)SUV品牌。

　　不過(guò)，2012年增幅最大的企業(yè)要數(shù)力帆汽車(chē)，同比增幅高達(dá)33.72%。一位接近力帆企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，這一方面與力帆去年的基數(shù)不高有關(guān)，另一方面，出口可以說(shuō)在力帆整體銷量中占據(jù)大頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年至2011年，力帆汽車(chē)出口數(shù)量從4990輛上升至45900輛，增長(zhǎng)率達(dá)819.84%。據(jù)力帆官方介紹，今年力帆汽車(chē)全球出口達(dá)5.3萬(wàn)輛，2013年將達(dá)到7.5萬(wàn)輛。到2015年，力帆汽車(chē)的年出口目標(biāo)為12萬(wàn)輛。

　　與長(zhǎng)城汽車(chē)的得意相比，昔日自主品牌老大奇瑞汽車(chē)的日子就不那么滋潤(rùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年奇瑞汽車(chē)全年銷量為56.33萬(wàn)輛，同比下滑12.22%，成為自主品牌中同比下滑最大的一家。奇瑞汽車(chē)銷售公司一負(fù)責(zé)人表示，這幾年奇瑞一直處于調(diào)整期，不過(guò)，隨著新風(fēng)云2的上市，意味著奇瑞第二代產(chǎn)品正式拉開(kāi)了上市的序幕。2013年，奇瑞汽車(chē)將正式開(kāi)始發(fā)力。

　　多年徘徊在盈虧邊緣的華晨中華2012年推出的華晨中華V5表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)，華晨利用“寶馬”這個(gè)親家資源，網(wǎng)羅了多位資深專家，比如在沈陽(yáng)中華工廠擔(dān)任總經(jīng)理多年的德國(guó)人阿茨勒就來(lái)自寶馬、曾在寶馬工廠工作37年的品質(zhì)管理大師鮑曼，也在退休后第一時(shí)間即被華晨“請(qǐng)”到了華晨，負(fù)責(zé)中華轎車(chē)的品質(zhì)管控。從中華V5來(lái)看，華晨也在自主研發(fā)上做出了突破。

　　另一家安徽的重點(diǎn)車(chē)型江淮汽車(chē)在2012年也結(jié)束了其多年的增長(zhǎng)狀況，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)，對(duì)此，江淮乘用車(chē)轎車(chē)銷售公司總經(jīng)理李建華表示，這與江淮在2012年實(shí)施的從批售量轉(zhuǎn)向?qū)嶄N量有關(guān)。從實(shí)銷量來(lái)看，江淮乘用車(chē)整體還是增長(zhǎng)的。

　　墻內(nèi)開(kāi)花墻外香

　　其實(shí)，在進(jìn)一步分析自主品牌的銷量構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，出口在自主品牌去年的整體銷量中貢獻(xiàn)不小，大有墻內(nèi)開(kāi)花墻外香的勢(shì)頭。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，2012年汽車(chē)整車(chē)出口明顯增長(zhǎng)，共出口汽車(chē)105.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%。其中，奇瑞全年出口量達(dá)16.67萬(wàn)輛，位居我國(guó)自主品牌汽車(chē)出口第一位。吉利汽車(chē)2012全年出口10.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)164%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超額完成全年6萬(wàn)輛的出口目標(biāo)。

　　更重要的是，自主品牌出口已經(jīng)在從走出去到走進(jìn)去。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2012年，奇瑞汽車(chē)已在海外建立了17家工廠。繼奇瑞和華晨分別在埃及建廠后，2012年，吉利也計(jì)劃在埃及建CKD組裝廠。長(zhǎng)城汽車(chē)將在印度建立一家獨(dú)資工廠，計(jì)劃2016年投產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)海外CKD工廠已有近20家。

　　集團(tuán)大佬發(fā)力自主品牌

　　另外，在中國(guó)自主品牌未來(lái)的發(fā)展中，還有一股力量不容忽視。汽車(chē)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃中 “至2015年，自主品牌銷量要占到整體銷量的50%”更是讓各大集團(tuán)在自主品牌的打造上不遺余力。

　　根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布的年報(bào)，去年?yáng)|風(fēng)自主品牌商用車(chē)銷量為60.6萬(wàn)輛，自主品牌乘用車(chē)銷量為51.5萬(wàn)輛。自主板塊的年總銷量已超過(guò)100萬(wàn)輛。大自主戰(zhàn)略已經(jīng)成為東風(fēng)集團(tuán)下一步工作的重點(diǎn)。

　　上汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)也顯示，去年上汽自主品牌汽車(chē)共完成了200017輛的銷售量，完成了2012年年初定下的自主品牌“年銷量20萬(wàn)、銷售額200億”的雙目標(biāo)。雖然絕對(duì)量還不大，但上汽乘用車(chē)自主品牌汽車(chē)單車(chē)均價(jià)達(dá)到10萬(wàn)元，這可以說(shuō)是多年來(lái)橫亙?cè)谧灾髌放祁^上的一塊無(wú)形的天花板。同時(shí)，上汽乘用車(chē)達(dá)到年銷量20萬(wàn)輛的時(shí)間僅用了5年半時(shí)間。

　　去年，一汽集團(tuán)被東風(fēng)反超退居第三，其中自主品牌表現(xiàn)不力可以說(shuō)是一個(gè)主要原因之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一汽集團(tuán)奔騰品牌2012年銷量大跌超過(guò)30%，不僅沒(méi)有大幅增長(zhǎng)反而有萎縮跡象，大幅拉低了上市公司一汽轎車(chē)的利潤(rùn)。而其全新自主歐朗月銷量也僅得3位數(shù)。

　　目前，十二五規(guī)劃正進(jìn)行到關(guān)鍵階段，各大集團(tuán)也開(kāi)始發(fā)力自主品牌。以一汽集團(tuán)為例，目前，一汽集團(tuán)從旗下合資公司調(diào)配了多名高管前往自主品牌板塊，旗下最重要的紅旗品牌今年將正式面向普通消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)，還將推出紅旗的高端SUV車(chē)型，加上此前發(fā)布的紅旗H7，這一產(chǎn)品組合將征戰(zhàn)高端市場(chǎng)。根據(jù)一汽集團(tuán)的“十二五”規(guī)劃，到2015年，一汽集團(tuán)的產(chǎn)銷目標(biāo)為400萬(wàn)輛，其中自主品牌的銷量目標(biāo)為200萬(wàn)輛。

　　(文/網(wǎng)易汽車(chē))